探讨CK6140数控车床的液压动力系统变速状态

　　CK6140数控车床适合加工各种中小型轴类、盘类零件，可车削各种螺纹、圆弧、圆锥及回转体的内外曲面，是水暖器材、阀门、电器、仪表、汽车、摩托车、轴承等行业理想加工设备，具有高速、高效、高可靠性的优点。该设备的主轴箱采用高刚性轴承结构，可承受较大的切削力和轴向力。主轴内孔尺寸与车床兼容，可降低成本，标配弹簧夹头松夹迅速，方便快捷。床身导轨采用高音频淬火，导向精度高，稳定性好，移动速度快，大大提高生产效率，可承受较大的载荷。整机采用机电一体化设计，结构紧凑合理，安全性好，使用方便。
　　CK6140数控车床的液压动力站部分可作为一个?？橹糜诨埠竺?。在需用尾座顶尖的大批量加工时，可加装液压尾座顶尖系统，使之成为另一个可操作?？?，共用同一液压动力系统。
　　数控车床加工过程当程序运行至需要进行变速状态时，数控系统先发出停车信号，然后程序发出控制信号使液压泵起动供油，同时液压系统的电磁阀根据控制信号进行吸合，向变速油缸供油，使活塞杆伸出或退回，推动拨叉使齿轮进行变速，当齿轮移动到位后，凸轮触动微动开关，反馈信号至数控系统，则变速结束，程序继续向下运行执行加工工件。
　　车床主轴变速?？榘沧霸谥髦嵯渖?，其由支架、油缸及油管、微动开关等组成。支架长宽尺寸与主轴箱顶部尺寸相同，整个主轴变速?？榘沧霸谥髦嵯渖厦嬖糜诎沧案前逵玫乃母雎荻た咨?，并加打定位销孔以作?？榈亩ㄎ?。支架中部有隔板支撑，变速油缸固定在隔板上，并位于所要控制滑移的齿轮轴正上方，与导向轴同轴；油缸活塞杆位于导向轴内，与变速拨叉通过销轴联接；变速拨叉套在导向轴上，可在活塞杆的带动下沿导向轴来回移动；导向轴为中空并开有导向槽，以便活塞杆与变速拨叉联接，导向轴由销轴固定在支架上；两个齿轮变位拨叉均为向下垂直结构，分别卡在对应的滑移齿轮的变速凹槽内。
　　数控车床变速时油缸供油，则活塞杆通过销轴带动滑移拨叉移动滑移齿轮，使齿轮进行变速啮合，齿轮到位后由拨叉上的凸块触动盖板上的微动开关，发出齿轮到位信号，则为变速结束。